Le Maroc s’impose progressivement comme un leader régional dans la transition énergétique et la mobilité durable. Face aux défis climatiques et à la nécessité de réduire la dépendance aux énergies fossiles, le royaume chérifien encourage activement le développement des véhicules électriques sur son territoire. Toutefois, cette ambition ne peut se concrétiser sans un réseau dense et efficace de bornes de recharge. C’est dans ce contexte que de nombreuses entreprises marocaines ont saisi l’opportunité d’investir dans cette infrastructure essentielle, contribuant ainsi à la démocratisation de la mobilité électrique au Maroc.

Le déploiement de bornes de recharge constitue la colonne vertébrale de tout écosystème de mobilité électrique performant. Sans un réseau suffisamment développé, les véhicules électriques ne peuvent pas répondre aux besoins quotidiens des usagers, freinant considérablement l’adoption de cette technologie plus respectueuse de l’environnement. Les entreprises marocaines l’ont bien compris et s’engagent désormais activement dans ce secteur prometteur, alliant développement économique et engagement environnemental.

Pourquoi les entreprises marocaines s’engagent dans la mobilité électrique ?

Un marché en pleine expansion

Le marché de la mobilité électrique au Maroc connaît une croissance exponentielle depuis ces dernières années. Selon les données du Ministère de l’Énergie et des Mines, le nombre de véhicules électriques en circulation a augmenté de plus de 150% entre 2020 et 2024, créant ainsi une demande croissante pour des infrastructures de recharge. Cette dynamique a naturellement attiré l’attention des entreprises marocaines qui perçoivent les bornes de recharge comme un secteur d’investissement particulièrement prometteur.

Les prévisions indiquent que d’ici 2030, près de 20% du parc automobile marocain pourrait être électrifié, nécessitant l’installation de plusieurs milliers de bornes de recharge à travers le royaume. Cette perspective offre un potentiel de croissance considérable pour les entreprises marocaines qui investissent dès maintenant dans ce secteur émergent, leur permettant de se positionner comme des acteurs incontournables de la transition énergétique nationale.

Des politiques publiques incitatives

Le gouvernement marocain a mis en place diverses mesures pour encourager les investissements dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Le « Plan National de Développement de la Mobilité Électrique », lancé en 2021, prévoit des avantages fiscaux substantiels pour les entreprises qui participent au déploiement de bornes de recharge sur le territoire national. Ces incitations comprennent des exonérations de TVA sur l’acquisition des équipements, des subventions directes pouvant atteindre 40% du coût d’installation, ainsi que des facilités administratives pour l’obtention des autorisations nécessaires.

En outre, l’Agence Marocaine pour l’Efficacité Énergétique (AMEE) a lancé plusieurs appels à projets visant spécifiquement le développement d’infrastructures de recharge innovantes, offrant ainsi des opportunités de financement et d’accompagnement technique aux entreprises marocaines souhaitant investir dans ce domaine. Ces mesures incitatives ont considérablement réduit les barrières à l’entrée pour les acteurs économiques locaux, stimulant ainsi l’émergence d’un écosystème national autour des bornes de recharge.

Des opportunités économiques et environnementales

L’investissement dans les bornes de recharge représente une double opportunité pour les entreprises marocaines. Sur le plan économique, ce secteur offre des perspectives de rentabilité intéressantes à moyen et long terme. Avec l’augmentation prévue du nombre de véhicules électriques en circulation, les services de recharge deviendront progressivement une source de revenus récurrents et prévisibles. De plus, les entreprises pionnières dans ce domaine bénéficient d’un avantage concurrentiel significatif et peuvent envisager une expansion régionale, notamment vers d’autres pays africains où la demande pour des solutions de mobilité durable est également en hausse.

Sur le plan environnemental, l’engagement dans les infrastructures de recharge permet aux entreprises marocaines de contribuer concrètement aux objectifs nationaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cette démarche s’inscrit parfaitement dans la stratégie nationale de transition énergétique, qui vise à porter la part des énergies renouvelables à 52% du mix électrique d’ici 2030. En facilitant l’adoption des véhicules électriques, les entreprises qui investissent dans les bornes de recharge participent activement à la décarbonation du secteur des transports, responsable d’environ 30% des émissions de CO2 au Maroc.

Les principaux acteurs au Maroc

Startups et PME innovantes

L’écosystème marocain des bornes de recharge se caractérise par le dynamisme de nombreuses startups et PME innovantes qui ont su saisir les opportunités offertes par ce marché émergent. Parmi les acteurs les plus notables, E-Charge Maroc s’est imposé comme un pionnier dans ce domaine, en développant des solutions de recharge adaptées aux spécificités du marché local. Fondée en 2019 par de jeunes ingénieurs marocains, cette startup propose des bornes de recharge intelligentes, connectées à une application mobile permettant aux utilisateurs de localiser les points de recharge disponibles et d’effectuer leurs paiements en toute simplicité.

GreenTech Solutions, autre startup marocaine prometteuse, se distingue par son approche intégrée combinant bornes de recharge et production d’énergie solaire. Leur concept de « stations de recharge autonomes » utilise des panneaux photovoltaïques pour alimenter directement les bornes, réduisant ainsi considérablement l’empreinte carbone de la recharge des véhicules électriques. Cette innovation a valu à l’entreprise plusieurs distinctions nationales et internationales, dont le prix de l’innovation durable lors du Salon International des Énergies Renouvelables de Casablanca en 2023.

Electro-Mobility, basée à Tanger, s’est quant à elle spécialisée dans le développement de bornes de recharge rapide pour les zones urbaines à forte densité. Leur technologie permet une recharge à 80% de la batterie en moins de 30 minutes, répondant ainsi aux besoins des utilisateurs urbains qui ne disposent pas nécessairement d’une solution de recharge à domicile. La société a récemment conclu un partenariat avec plusieurs centres commerciaux et parkings publics pour déployer son réseau dans les principales villes du royaume.

Grandes entreprises industrielles et énergétiques

Les grandes entreprises industrielles et énergétiques marocaines jouent également un rôle prépondérant dans le développement des infrastructures de recharge. L’Office National de l’Électricité et de l’Eau Potable (ONEE) a lancé en 2022 son programme « Recharge Verte », qui prévoit l’installation de plus de 500 bornes de recharge dans les bâtiments publics et le long des principales autoroutes du royaume d’ici 2025. Ce projet ambitieux vise à créer un maillage territorial suffisamment dense pour rassurer les utilisateurs potentiels de véhicules électriques quant à la disponibilité des points de recharge.

Le groupe pétrolier marocain Afriquia, conscient de la nécessité de diversifier ses activités face à la transition énergétique, a entrepris de transformer progressivement ses stations-service en hubs de mobilité multi-énergies. L’entreprise a déjà équipé plus de 50 de ses stations avec des bornes de recharge rapide et prévoit d’étendre ce réseau à l’ensemble de ses 500 points de vente d’ici 2028. Cette stratégie illustre parfaitement comment les acteurs traditionnels du secteur énergétique marocain s’adaptent aux nouvelles réalités du marché.

Nareva, filiale du groupe royal SNI et l’un des leaders marocains dans le domaine des énergies renouvelables, a également fait son entrée sur le marché des bornes de recharge avec son offre « ElectroDrive ». La particularité de leur approche réside dans l’intégration verticale de leur solution : l’électricité alimentant leurs bornes provient exclusivement de leurs propres parcs éoliens et solaires, garantissant ainsi une mobilité véritablement décarbonée. Cette proposition de valeur séduit particulièrement les entreprises soucieuses de réduire leur empreinte environnementale globale.

Exemples de partenariats public-privé

Le développement des infrastructures de recharge au Maroc bénéficie également de partenariats stratégiques entre le secteur public et les entreprises privées. L’initiative « e-Mobilité Maroc », lancée conjointement par le Ministère de la Transition Énergétique et l’Agence Marocaine pour l’Efficacité Énergétique, illustre parfaitement cette approche collaborative. Ce programme a permis la création d’un consortium réunissant des acteurs publics et des entreprises privées marocaines pour déployer un réseau national de bornes de recharge interopérables.

La société d’autoroutes du Maroc (ADM) a signé en 2023 un accord-cadre avec trois entreprises marocaines spécialisées dans les solutions de recharge électrique – E-Charge Maroc, GreenTech Solutions et Afriquia – pour équiper l’ensemble des aires de service autoroutières du pays. Ce projet ambitieux, dont la première phase a été inaugurée en janvier 2024, prévoit l’installation de bornes de recharge tous les 80 km sur le réseau autoroutier marocain, facilitant ainsi les déplacements longue distance en véhicule électrique.

À l’échelle locale, plusieurs municipalités ont également noué des partenariats avec des entreprises marocaines pour développer des infrastructures de recharge urbaines. La ville de Marrakech, par exemple, a collaboré avec la startup Electro-Mobility pour déployer 100 bornes de recharge dans les parkings publics et zones touristiques, dans le cadre de sa stratégie « Marrakech Ville Verte ». Ce type d’initiative permet non seulement d’accélérer le déploiement des infrastructures nécessaires, mais aussi de sensibiliser le grand public aux avantages de la mobilité électrique.

Projets récents d’infrastructures de recharge

Exemples concrets de déploiement de bornes

Le « Corridor Électrique Casablanca-Rabat » constitue l’un des projets les plus emblématiques récemment réalisés au Maroc en matière d’infrastructure de recharge. Inauguré en septembre 2023, ce projet porté par un consortium d’entreprises marocaines comprend l’installation de 20 stations de recharge rapide (50 kW) réparties le long de l’autoroute reliant les deux principales villes du royaume. Ces stations, équipées de bornes compatibles avec tous les modèles de véhicules électriques commercialisés au Maroc, permettent aux utilisateurs de parcourir cet axe stratégique en toute sérénité.

À Tanger, le projet « Smart Charging Tanger Med » illustre l’ambition des entreprises marocaines dans ce domaine. Porté par la société TangerTech en collaboration avec l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée, ce projet comprend le déploiement de 50 bornes de recharge intelligentes au sein de la zone industrielle et logistique de Tanger Med. Ces bornes, dotées de technologies avancées de gestion de la charge, s’adaptent automatiquement aux capacités du réseau électrique local, évitant ainsi les pics de consommation tout en optimisant la vitesse de recharge.

Dans le domaine des énergies renouvelables, le projet « Solar Charging Network » développé par GreenTech Solutions mérite également d’être mentionné. Cette initiative, lancée en 2023 dans la région de Marrakech-Safi, comprend l’installation de 30 stations de recharge alimentées exclusivement par énergie solaire. Chaque station dispose de panneaux photovoltaïques d’une capacité de 20 kW et de batteries de stockage permettant d’assurer la continuité du service même en l’absence d’ensoleillement. Ce projet innovant démontre la capacité des entreprises marocaines à développer des solutions de recharge parfaitement adaptées au contexte local et aux ressources naturelles disponibles.

Technologies utilisées et zones couvertes

Les entreprises marocaines investissant dans les bornes de recharge déploient une diversité de technologies adaptées aux différents usages et contextes. Dans les zones urbaines, on observe principalement l’installation de bornes de recharge semi-rapide (7-22 kW) utilisant la technologie AC (courant alternatif). Ces équipements, moins coûteux à déployer et à entretenir, conviennent parfaitement aux stationnements de moyenne et longue durée, comme dans les parkings résidentiels, d’entreprises ou de centres commerciaux. La société casablancaise ChargeNow a notamment équipé plus de 200 parkings souterrains avec ce type de bornes dans les principales agglomérations du royaume.

Sur les grands axes routiers et autoroutes, les entreprises privilégient les bornes de recharge rapide (50 kW) et ultra-rapide (jusqu’à 150 kW) utilisant la technologie DC (courant continu). Ces équipements, bien que plus onéreux, permettent une recharge significative en 20 à 30 minutes, temps généralement consacré à une pause lors d’un long trajet. Le réseau « Fast Charge Morocco », développé par un consortium d’entreprises nationales sous l’égide de l’AMEE, a déjà déployé plus de 100 bornes rapides couvrant les principaux corridors routiers du pays : l’axe Tanger-Agadir le long de la côte atlantique, la liaison Casablanca-Oujda vers l’est, et la connexion Marrakech-Ouarzazate vers le sud.

En termes de couverture géographique, on constate une concentration initiale des infrastructures de recharge dans les grandes métropoles (Casablanca, Rabat, Marrakech, Tanger) et le long des axes routiers à fort trafic. Cependant, les récentes initiatives visent à étendre progressivement cette couverture vers les zones moins densément peuplées. Le programme « Recharge pour Tous », lancé par l’ONEE en collaboration avec plusieurs entreprises marocaines, prévoit ainsi l’installation de bornes de recharge dans les chefs-lieux de chaque province d’ici 2026, garantissant un maillage territorial minimal même dans les régions éloignées des grands centres urbains.

Défis et perspectives d’avenir

Extension du réseau sur tout le territoire

Malgré les progrès significatifs réalisés ces dernières années, l’extension du réseau de bornes de recharge à l’ensemble du territoire marocain demeure un défi majeur. Les zones rurales et montagneuses, caractérisées par une faible densité de population et des infrastructures électriques parfois limitées, restent insuffisamment couvertes. Cette situation crée une « anxiété d’autonomie » chez les utilisateurs potentiels de véhicules électriques, freinant ainsi l’adoption de cette technologie en dehors des grands centres urbains.

Pour relever ce défi, plusieurs entreprises marocaines développent des solutions innovantes adaptées aux contraintes spécifiques de ces territoires. La startup SolarCharge a conçu des stations de recharge autonomes combinant panneaux solaires, éoliennes et systèmes de stockage par batterie, permettant leur installation dans des zones non raccordées au réseau électrique. De même, l’entreprise MobilityTech expérimente des unités mobiles de recharge pouvant être déployées temporairement dans les régions reculées, notamment pendant les périodes touristiques ou lors d’événements spécifiques.

À plus long terme, la véritable solution réside probablement dans le développement de partenariats public-privé spécifiquement orientés vers les zones moins rentables commercialement. Le « Plan National pour l’Équité Territoriale en Mobilité Électrique », actuellement en discussion au niveau gouvernemental, pourrait apporter les mécanismes de soutien nécessaires pour encourager les entreprises marocaines à investir dans ces territoires, assurant ainsi une couverture plus homogène du réseau de bornes de recharge sur l’ensemble du royaume.

Normalisation, certification et qualité des équipements

Un autre défi majeur concerne la normalisation et la certification des équipements de recharge. La multiplicité des technologies, des connecteurs et des protocoles de communication utilisés par les différents fabricants peut créer des problèmes d’interopérabilité, compliquant l’expérience utilisateur et freinant le développement harmonieux du marché. Face à cette situation, l’Institut Marocain de Normalisation (IMANOR) a lancé en 2022 un programme spécifique visant à établir des normes nationales pour les infrastructures de recharge, en alignement avec les standards internationaux les plus reconnus.

Plusieurs entreprises marocaines ont pris les devants en matière de qualité et de certification. E-Charge Maroc a ainsi obtenu la certification ISO 15118 pour ses bornes de recharge, garantissant leur compatibilité avec la fonctionnalité « Plug and Charge » qui simplifie considérablement le processus de recharge et de paiement. De même, GreenTech Solutions a fait certifier l’ensemble de ses équipements selon les normes IEC 61851 et IEC 62196, assurant leur sécurité et leur compatibilité avec tous les véhicules électriques commercialisés sur le marché marocain.

La formation de techniciens qualifiés constitue également un enjeu crucial pour garantir la qualité des installations et leur maintenance régulière. Pour répondre à ce besoin, plusieurs initiatives ont vu le jour, comme le « Centre d’Excellence pour la Mobilité Électrique » créé par l’Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (OFPPT) en partenariat avec les principales entreprises du secteur. Ce centre forme chaque année plusieurs dizaines de techniciens spécialisés dans l’installation et la maintenance des infrastructures de recharge, contribuant ainsi à l’émergence d’une filière nationale d’excellence.

Rentabilité et retour sur investissement

La question de la rentabilité des investissements dans les bornes de recharge reste un sujet de préoccupation pour de nombreuses entreprises marocaines. Dans un marché encore émergent, caractérisé par un nombre relativement limité de véhicules électriques en circulation, le taux d’utilisation des infrastructures de recharge demeure souvent insuffisant pour garantir un retour sur investissement rapide. Selon une étude réalisée par la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), le seuil de rentabilité pour une borne de recharge publique nécessite actuellement entre 5 et 7 ans d’exploitation, une durée considérée comme trop longue par de nombreux investisseurs potentiels.

Pour surmonter cet obstacle, les entreprises marocaines explorent différents modèles économiques innovants. Certaines, comme ChargeNow, ont opté pour des solutions d’abonnement mensuel offrant aux utilisateurs un accès illimité à leur réseau de bornes, générant ainsi des revenus prévisibles indépendamment du taux d’utilisation effectif. D’autres, comme Afriquia, intègrent les services de recharge dans une offre plus large comprenant des services additionnels (restauration, commerce, etc.), compensant ainsi la faible rentabilité initiale des bornes par des revenus complémentaires.

Les mécanismes de soutien public jouent également un rôle crucial dans l’équation économique. Le Fonds de Transition Énergétique, créé en 2022, propose des prêts à taux bonifié et des garanties financières aux entreprises investissant dans les infrastructures de recharge, réduisant ainsi significativement le risque financier associé à ces projets. De même, certaines collectivités locales offrent des avantages spécifiques, comme des concessions à long terme sur le domaine public ou des exonérations de redevances, améliorant ainsi la viabilité économique des projets de déploiement de bornes de recharge.

Conclusion

L’engagement des entreprises marocaines dans le déploiement des bornes de recharge marque une étape décisive dans la transition du royaume vers une mobilité plus durable et respectueuse de l’environnement. Des startups innovantes aux grands groupes industriels, en passant par les partenariats public-privé, tous les acteurs économiques nationaux contribuent, chacun à leur échelle, à la création d’un écosystème favorable à l’adoption des véhicules électriques. Cette dynamique collective témoigne de la capacité du Maroc à se positionner comme un leader régional dans le domaine de la mobilité électrique.

Malgré les défis qui persistent, notamment en termes de couverture territoriale, de normalisation et de rentabilité économique, les perspectives d’avenir semblent prometteuses. L’accélération de la transition énergétique mondiale, couplée aux engagements ambitieux du Maroc en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre, crée un contexte particulièrement favorable au développement continu des infrastructures de recharge. La croissance attendue du parc de véhicules électriques dans les prochaines années viendra renforcer la pertinence des investissements réalisés par les entreprises marocaines pionnières dans ce domaine.

Pour maintenir et amplifier cette dynamique positive, il apparaît essentiel de poursuivre les efforts engagés en matière de soutien public, de formation des compétences et de sensibilisation du grand public. Le succès de la transition vers la mobilité électrique au Maroc dépendra en grande partie de la capacité des différents acteurs – pouvoirs publics, entreprises, consommateurs – à coordonner leurs actions au service d’une vision partagée : celle d’un Maroc moderne, innovant et engagé sur la voie d’un développement véritablement durable.